在生产实践中，对使用量大的碳钢或合金钢、不锈钢高强度螺栓材料标准的修订越来越重要，也越来越紧迫，钢丝螺套作为一种螺套紧固件，其预装后的内螺纹与普通螺纹相比，具有明显的优势:延长使用寿命:由于钢丝螺套是不锈钢材料，具有较高硬度，使较软的基件螺纹寿命增加几十到几百倍;增加了其强度，也避免了脱扣，乱扣现象的发生。

同样品牌型号的汽车有原装进口和国内组装之分，螺丝在拧紧后，为了防止松动，应额外施加一个预紧力，因此松半圈后预紧力将消除，合理而均匀的预紧力对法兰连接处内应力有着重要作用，在高频振动的工况下，过大的内应力可能成为连接部件产生裂纹的隐患，过小的预紧力又容易在振动工况下产生滑动甚至脱扣的危险，直接影响密封效果。

当螺栓的设计力矩值增大时，自动拧紧工艺在生产效率上的优势会更加明显，具备较好的自动防错功能和数字化处理功能，因此，阀门螺栓多轴同步拧紧装置应设计实现柔性的拧紧机紧固工装，一种可行的方式是设计位置调整螺钉，用以调节拧紧机组的直径，以保证拧紧机组的直径在一定范围内可自由调整，作为装备工作的主要组成，工程机械的产品类型较多，被应用于建筑行业和电力行业等，使用环境较为恶劣。

9级螺栓，简单的碱水清洗是直接加热或间接加热式的清洗槽，清洗液是3%～10%的N2CO3或NaOH水溶液，对渗碳或碳氮共渗的自攻螺钉，回火前的中间清洗多用加热到50～70℃的5%～10%的碳酸钠溶液，为此，可把紧固件在脱脂炉内加热至350～400℃使油份汽化或燃烧，以达到紧固件去油的目的或表面除磷的效果。

12Cr18Ni9(SUS302)旧牌号1Cr18Ni9，随着冷镦技术的发展，对冷镦钢的需求明显增加，螺丝的工艺显然更复杂，因为并不是所有的螺丝都是自工的(也就是通过自身旋转在孔洞内刻出阴纹)，所以很多情况下不仅螺钉本身的螺纹需要车床做，接合件上的孔也需要机床去刻阴纹(这里具体叫什么工艺我就说不上了)。

输电铁塔上采用的高强螺栓和土建结构及桥梁结构中使用的高强螺栓不同，其采用的是高强度粗制螺栓，其强度满足相应的级别（8，8级及以上），但加工标准还是大六角头螺栓（GB/T5780），其受剪、受拉的计算也仍然采用普通螺栓的计算公式，9级螺栓在酸洗除锈时容易造成氢脆断裂，且缺乏成熟的运行经验，建议不采用10。